【箱根駅伝2021】中央大学屈辱の往路と復活の復路

2021年1月13日

9年ぶりのシード権獲得は現実的だった。

第89回大会の5区途中棄権でシード権を失ってから、中央大学は苦しんでいる。9区までシード圏内で獲得濃厚の場面からの10区ブレーキ。予選会敗退も味わった。昨年の予選会もなんとか10位ギリギリで通過した。

幸いにスカウトは上手くいっており、高校時代から実績を残す選手の獲得はできている。今年は都大路優勝メンバーの1人吉居大和選手の獲得に成功した。吉居選手は7月の記録会で5000mU20日本記録を出し、箱根駅伝予選会はチームトップの成績。さらに12月の日本選手権は自己ベストをさらに更新し、3位表彰台に上り詰めた。

その他主力で森・三浦選手や山では畝・若林選手がおり、シード権獲得はもちろん、上位進出の可能性も高かった。

しかし箱根駅伝本番は甘くなかった。1区千守選手が出遅れてしまう。千守選手は2年連続の1区だったが、予選会欠場でロードの練習が不十分だったのか本調子とはいえなかった。スタートでのミスが大きかったのか、2区森選手も流れに乗れず、18位まで順位を落としてしまった。

そして3区にスーパールーキー吉居選手を持ってきた。明治大学の小袖選手相手に序盤は先行していたが、失速して逆に差をつけられてしまった。結局最後は体調不良に襲われ区間15位と不本意な結果だった。本人は相当悔しかっただろうが、日本選手権の疲れが大きかったのだろう。

4区三須選手は健闘したが、5区畝選手はまさかの区間18位で順位を19位に落としてしまった。予選会の結果からすると考えられないような往路だった。名門校として屈辱を味わうことになってしまった。

それでも今年の中央大学はこれで終わらなかった。復路は一斉スタートだったが、若林選手が前の国士舘大学を捉え、区間5位の力走をみせた。その後も区間5→7→7→5位と、前の選手を追いながら上手く走ることに成功した。復路はなんと3位。総合12位でシード権を落としてしまったが、意地を見せただろう。

往路19位、復路3位と極端な結果だったが、全体的に振り返ってみると1区で出遅れたのが痛すぎた。やはり流れを作るのが1区の役割。そう考えると今年の千守選手は調子がイマイチだったため、調子の良い選手の方が良かったのではないだろうか。逆に千守選手は復路の方が輝いたのではないだろうか。おそらく三浦選手が不調で8区に回ったのが結果的には痛かったかもしれない。1区で流れを作れれば少なくとも森・吉居・畝選手はもう少し良い結果だったのではないだろうか。

来年こそはシード権獲得をしたい。そのために、更なる選手層のアップが求められるだろう。

第97回箱根駅伝の結果（中央大学）

総合順位　12位（11時間07分56秒）

往路順位　19位（5時間39分17秒)

復路順位　３位（5時間28分39秒)

区間	選手名	学年	区間記録	区間順位	チーム順位
１区	千守倫央	2	1:04:17	17位	17
２区	森凪也	3	1:09:38	16位	17→18
３区	吉居大和	1	1:05:02	15位	18→18
４区	三須健乃介	4	1:03:54	８位	18→18
５区	畝拓夢	4	1:16:26	18位	18→19
６区	若林陽大	2	58:45	５位	19→19
７区	中澤雄大	2	1:04:07	５位	19→17
８区	三浦拓朗	3	1:05:08	７位	17→14
９区	手島駿	3	1:10:08	７位	14→12
10区	川崎新太郎	4	1:10:31	５位	12→12
ー	伊東大翔	1
ー	助川拓海	2
ー	井上大輝	3
ー	池田勘汰	4
ー	園木大斗	1
ー	加井虎造	4